澳门永利娱乐网址;区块链、无人驾驶被看好 寻找汽车业的“新富矿”

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发布时间:2019-12-21 07:17

区块链、无人驾驶被看好 寻找汽车业的“新富矿”

对于绝大多数处置汽车行业的人来说,澳门永利娱乐网址;即将过去的2019年恐怕又将被划入记忆里的黑色区域。

德国汽车工业结合会剖析称,本年环球汽车销量将降落5%,发明自2008金融危机以来的最大跌幅。中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1-11月,国内汽车产销分离完成2303.8万辆和2311.0万辆,同比分离降落9%和9.1%。此中,乘用车1-11月销量同比降幅到达两位数;新能源汽车销量则一连5个月同比下滑。

新车贩卖市场上的阵阵北风,不但逐渐蚕食着车企的营利才能,还吞噬着“增量市场”躺着挣钱的希望。有数据显示,中国乘用车市场的首购用户占比已经从2011年的75.6%跌至2019年的不足六成,两年后乃至不足五成。在22家“汽车整车”企业的2019年度三季报中,9家车企归母净利润同比增长,13家车企归母净利润同比下滑,尚有8家车企归母净利润为负值。

这意味着,一些简略粗犷却曾经卓有成效的方法行不通了。据德国汽车工业结合会预测,2020年环球汽车销量下滑趋势还将继续。市场并不会给企业留下悲不都雅沮丧的工夫,面对日益剧烈的市场竞争,中国企业必需尽快找到新的营利点,掘客下一座“新矿”。

区块链或成企业降本增效打破口

只管车市寒意正浓,但科技赋能的浪潮照旧一浪高过一浪,区块链、5G通讯、人工智能等新兴手艺成为各企业翻开新领域的“敲门砖”。

10月24日下午,中共中央政治局停止第十八次集体学习,就我国区块链开展作出全新定位,夸大区块链手艺的集成应用在新的手艺革新和产业厘革中起着重要作用,要把区块链作为核心手艺自主立异的重要打破口,着力并吞一批关键核心手艺,加快鞭策区块链手艺和产业立异开展。

“区块链手艺现实上还处在手艺钻研阶段,离大规模的现实应用还有相当长的间隔。”浙江大学教授、中国工程院院士陈纯在承受采访时体现,除了手艺上的瓶颈,区块链开展必要处理的另一大问题是监管。

“区块链手艺最大的特点就是‘不成更改’,因而能够将车辆的所有数据保存,如许对二手车、新车的所有生产者来说都是严重利好。”12月16日,车好多集团CEO杨浩涌在承受记者采访时体现,区块链手艺可以让二手车的品质更有公信力,尤其对于志在开辟海外市场的二手车交易平台。

作为数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机手艺的新型应用形式,区块链最早被视为电子货币比特币的核心组成局部。随着比特币成为其他应用程序的灵感来源,区块链手艺凭仗着去中心化、开放性、独立性、安适性等特点脱颖而出。有专家剖析称,区块链手艺有望在金融领域、公共办事领域、物联网和物流领域以及数字版权等领域得到普遍应用。

比方,在区块链手艺中,只有不能掌控全数数据节点的51%,就无法恣意操控批改搜集数据。这使区块链本人变得相对安适,禁止出现报答变换数据的征象。对于非常器重车辆信息真实性的二手车买家来说,这无疑增多了一道令人放心的“保险”。

“之前我们将二手车出口到俄罗斯,俄罗斯的买家都会问,这辆车的档案呢?为什么这辆车之前有什么事都不知道。”他坦言,缺乏牢靠数据对二手车出口海外市场形成了很大妨碍,“若是要加大二手车出口规模,必必要借助区块链手艺处理这一问题。每辆车都有一个大家都信任的数据记录,会帮手我们更好地在海外市场开展。”

终究上,区块链手艺在物联网和物流领域同样大有可为。区块链不但能够降低物流老本,追溯物品的消费和运送过程,还能进步供应链办理的效率。因而,对于希望“降本增效”的汽车企业来说,物流领域是区块链一个很有前景的应用标的目的。

11月6日,沃尔沃汽车在瑞典哥德堡颁布颁发与电池供应商——宁德时代(CATL)和LG化学以及区块链手艺公司达成协议,从本年起头落实锂离子电池消费中所用钴的可追溯性。这意味着,沃尔沃成为环球首家通过应用区块链手艺实现电池原资料环球可追溯性的汽车制造商。

“我们不断致力于建设合乎道德和法律标准的原资料供应链。”沃尔沃汽车集团采购高级副总裁Martina Buchhauser说,借助区块链手艺,沃尔沃能够与供应商慎密合作,确保供应链的完全可追溯性,最大水平降低任何相干风险。据介绍,沃尔沃此次通过区块链手艺记录钴的来源、重量和大小等属性和监管链,并确定参与者举动合乎经合组织的供应链原则。

“这种方法有助于在供应链中的参与者之间建设信托。”在她看来,区块链手艺建设了透明、牢靠的共享数据搜集,可极大地进步原资料供应链的透明度,由于有关原资料来源的信息发生任何变动都将能够被监测到。

长期以来,汽车的消费和零部件供应不断是国际化水平最高的产业之一。每辆车在消费、贩卖等环节中所用原资料和数据的可追溯性,是汽车制造商面临的主要挑战之一。

去年5月,宝马、福特、通用、雷诺四大跨国车企结合IBM、Accenture、Bosch科技零部件厂商,以及区块链公司Consensys与Hyperledger等30家公司,配合颁布颁发成立挪动开放区块链倡导协会,配合开发车辆区块链手艺。有调查显示,多达62%的车企高管以为,区块链将在3年内成为汽车行业的倾覆性气力。

“区块链的底层手艺并不复杂,关键是相干合作方都愿意把数据奉献出来,由于所有数据存入后不成批改。”杨浩涌体现,在二手车市场,必要车企和所有线下维修店都上传每一次召回记录或维修数据。“我们愿意把自身的所有数据拿出来支持打造如许的体系,但还必要相干律例或政策来鞭策。究竟如许对所有生产者来说都是严重利好。”

目前,区块链手艺应用已延伸到数字金融、物联网、智能制造、供应链办理、数字资产交易等多个领域。欧、美、日等国的相干企业都在加快规划区块链手艺开展。

作为一种新手艺伎俩,区块链的落地应用场景令人期待。12月17日,在2019第三届中国互联网金融论坛上,中国人民银行科技司副司长陈立吾体现,我国金融机构获得了一些区块链应用成果,但若何用好区块链手艺,还面临一些挑战。

他体现,合理运用区块链手艺,有助于降低金融交易老本,提拔金融办事效率,“对办终究体经济、防控金融风险、深入金融供给侧构造性变革具有重要意义”。因而,增强区块链手艺在金融领域的合理应用,也将反哺汽车业等实体经济,通过汽车金融产品开释更多生产潜力。

“不买车”孕育新市场

新车贩卖市场整体遇冷,出行办事领域却正孕育着新时机。除了通过手艺盈利“降本增效”,二手车、出行办事等新兴市场对企业的诱惑力或许更大。据记者统计,本年1-11月销量前10的车企中,已有8家正式进军出行办事市场。

一方面,因为用车老本攀升,共享经济等重生产不都雅点被普遍承受,拼车、共享汽车等出行办事成为生产者“新宠”,出行办事需求快速增长;另一方面,随着Uber、滴滴的异军突起,以及人工智能、大数据和无人驾驶手艺的开展,越来越多的企业发现,不停增长的出行办事市场蕴藏着极大的机遇。

本年以来,出行市场继续细化,汽车分时租赁、高端商务出行、房车游览等细分市场均迎来诸多新玩家。一方面,互联网出行公司之间胜负不决,滴滴、美团打车和背靠阿里集团的哈??鲂屑绦?蓝崾谐》荻睿涣硪环矫妫?獬』煺街屑扔型?怼⑿∨簟⑿绿卣庋?男率屏ν婕胰刖郑?灿蟹崽铩⑾执?⒅泄?黄?⒍?纭⒊ぐ驳却?吵灯蟮纳碛啊?/p>

只管各企业为争夺出行办事市场打得炽热,但在无人驾驶、智能交通手艺尚未出现打破性停顿的环境下,网约车“烧钱补助”彷佛成了麻利汇集客户的惟一方法。而这种方法注定不成持续。

此中一种处理计划是,适应生产晋级的趋势,向高端市场进军并凸起品牌差异化。不久前,由一汽集团主导的“旗妙出行”恰是采取了这种思路。

据介绍,作为新红旗“中国式新高尚精致主义”品牌理念的重要落地项目之一,“旗妙出行”主要聚焦政务、公务、商务出行场景,面向中高端政商务用户提供出行办事及办了处理计划。目前,该平台在长春率先经营,并将在本年年内笼盖国内重点一线城市。“旗妙出行”App已在各大应用商铺上架,注册用户打破20万人。

艾瑞咨询数据显示,2018年,仅企业出行办事市场规模就已到达1656亿元,估计将在2020年到达2500亿元。“目前商务场景出行需求是充足的,但企业对出行的要求却越来越高,不但要餍足企业办理降本增效,更要优化员工乘车体验。”“旗妙出行”平台相干负责人告诉记者,出行办事市场竞争者众多,对平台在细分领域提供差异化产品、品质化办事才能提出了更高的要求。

据他介绍,为了让企业出行办理更智能、更高效、更轻松,“旗妙出行”将用车审批、预算办理、行程办理、账单追踪、数据剖析等功能汇合到平台,实现了线上出行办理。“企业用户只有开明企业账号并按需设置配备摆设,其员工就能够在‘旗妙出行’App完成线上审批及用车。”同时,“旗妙出行”平台设置配备摆设了多类安适功能,并在经营保障方面实现了智能运力调度、热点区域预测、实时办事监控、全流程风险控制和车辆安适监管。

无人驾驶要用好人工智能+5G“两条腿”

另一种处理计划则是“向手艺立异要盈利”,通过人工智能、大数据和无人驾驶的手艺赋能,让出行办事成为智慧交通甚至智慧城市的一局部。

依照麦肯锡对2030年汽车开展趋势的预测,出行行业的收入将因新商业形式而进步30%,相当于1.5万亿美圆。此中,无人驾驶汽车对出行办事市场甚至全社会的影响将不成轻忽。

Uber结合开创人、原CEO特拉维斯·卡兰尼克曾直言不讳地体现,无人驾驶汽车最终的经营老本要比雇用人类司机自制得多,“机器能够不竭地工作,还不会要求涨工资。”他断言称,起首推出无人驾驶车队的公司,很快就能把由人类司机驾驶的偕行挤出市场。

包孕一汽红旗等传统车企、滴滴等互联网出行公司在内,已有多家国内企业体现,将推出无人驾驶汽车用于出行办事市场。在2022年北京冬奥会组委会所在地首钢园区,已有无人驾驶汽车起头试运行。

“自动驾驶车辆可能会碰到各种突发性问题,因而更必要开发多场景通用的自动驾驶导航及智能驾驶决策体系。”科技冬奥专项项目负责人、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁教授体现,L4级自动驾驶将起首在专用车辆,在特定区域实现产业化应用,比方公交、矿山、港口,以及一些特定园区的无人驾驶。

前瞻产业钻研院预测称,2021年环球无人驾驶汽车市场规模将达70.3亿美圆。值得一提的是,此前大局部无人驾驶公司主要依赖人工智妙手艺,而5G时代的到来无疑将使手艺更新更快、市场竞争更剧烈。

中国科学院院士尹浩预测称,5G在2021年至2025年将拉动中国经济增长15.2万亿元。此中,无人驾驶被视为5G的核心应用场景之一。若是说过去无人驾驶汽车主要通过AI停止收集数据和智能剖析,那么具有低时延、高牢靠、超高速和高容量特点的5G则将让无人驾驶汽车“看得更明晰”,并实现车与路、人、车等万物互联。

有剖析人士指出,中国正在大力开展5G、人工智能以及区块链等新手艺,通过全产业链规划,推进无人驾驶手艺。这让中国无人驾驶在政策律例、根底设备、构建老本等方面都具有上风。大出行产业不是孤岛,只要修建起手艺上风和跨行业的生态链壁垒,能力保证持续、高效地提供出行供给。

只管网约车平台也是靠“烧钱补助”做大的,但终究已经证明,没有手艺立异支撑的营销打法毕竟不成持续。在希望抢占出行办事市场的企业心中,区块链、5G、无人驾驶等新手艺的分量,或许要比某一款新车的销量更重。在这些已经或即将开跑的新赛道上,各路玩家更应抓住机遇。(许亚杰)

(责编:鄂智超、李?P)